Secteur · Automobile

Agence paid media pour l'automobile (concessions, VO, leasing)

Générez des leads test drive, devis financement, demandes de reprise. On pilote Google Ads, Meta Ads et YouTube pour les concessions, marketplaces VO, et acteurs du leasing.

Enjeux du secteur

Les défis spécifiques du paid media pour le secteur Automobile

01

Marché en mutation

Passage thermique → électrique, leasing qui explose, marketplaces VO (Aramisauto, Stellantis &You). Les acteurs traditionnels doivent revoir leur stratégie d'acquisition.

02

Cycle long, recherche intensive

6 à 12 semaines entre première recherche et achat. Le funnel doit être pensé multi-touch : awareness → considération → essai → devis → financement → livraison.

03

Concurrence des géants

LeBonCoin, AutoScout24, La Centrale captent une part majeure du trafic VO. Stratégie : présence comparateurs + acquisition directe sur les bonnes audiences.

04

Stock dynamique

En VO, le stock change tous les jours. Les campagnes doivent s'adapter en temps réel : pas de feed produit dynamique = budget perdu.

Notre méthode

Comment on attaque ce secteur

1

Audit du parcours essai → devis → financement → livraison

2

Setup feed produit dynamique pour campagnes Vehicle Ads + DPA Meta

3

Google Ads search + Vehicle Ads sur les modèles en stock

4

Meta Ads en DPA avec catalog produit dynamique + lookalike

5

YouTube Ads sur les nouveautés et modèles premium

KPIs pilotés

Ce qu'on mesure vraiment

  • Coût par lead essai / test drive
  • Coût par devis financement
  • Coût par véhicule vendu
  • ROAS sur marge VO/VN
Canaux recommandés

Le bon mix paid pour votre secteur

Google Ads (intent search + Vehicle Ads), Meta Ads (visuels carrousel modèles + lookalike acheteurs), YouTube (modèles premium + lancements), TikTok Ads (jeunes acheteurs).

L'automobile est en pleine bascule digitale

Avant 2020, on achetait sa voiture en concession. Aujourd'hui, plus de 70% des acheteurs commencent leur parcours en ligne, et 30-40% des transactions se font 100% digital (leasing, VO en ligne, marketplaces). Le paid media est devenu central.

Chez Raphil, on accompagne des concessions, plateformes VO, acteurs du leasing et néo-acteurs auto sur leur acquisition payante.

Notre approche pour l'automobile

Nos campagnes auto intègrent :

  • Google Vehicle Ads : feed produit dynamique alimenté par votre stock, annonces shopping avec photos, prix, kilométrage automatiquement
  • Google Ads Search sur les requêtes haute intention : « [marque] [modèle] occasion », « leasing [modèle] », « voiture électrique [budget] »
  • Meta DPA (Dynamic Product Ads) avec catalog produit synchronisé : un visiteur qui regarde un modèle voit ce modèle dans son feed pendant 14 jours
  • Meta Lookalike sur vos clients existants par segment (premium, citadine, utilitaire)
  • YouTube Ads pour les modèles premium et les lancements, formats In-Stream avec démos produit
  • TikTok Ads sur jeunes acheteurs (premier achat, leasing flexible)

Le feed produit — la base de tout

En automobile (surtout VO), le feed produit est critique. Chaque véhicule a son fiche : marque, modèle, année, kilométrage, prix, photos. Sans feed propre et à jour quotidiennement, impossible de scaler les Vehicle Ads ou les DPA Meta. On vous aide à construire ce feed ou à le connecter depuis votre DMS (logiciel de gestion).

Leasing vs achat

Le leasing (LLD, LOA) représente désormais 40%+ des immatriculations VN en France. Les campagnes leasing ont une logique différente : on optimise sur le coût par devis financement, pas par véhicule. La conversion finale dépend de l'acceptation crédit.

VO en ligne — le nouveau standard

Aramisauto, Spoticar, Stellantis &You ont popularisé l'achat VO 100% en ligne avec livraison. Les concessions traditionnelles doivent répondre. On accompagne sur la création de l'expérience VO en ligne et la conversion paid associée.

Questions fréquentes

Questions sur le paid media en Automobile

Les deux. Pour une concession indépendante, l'enjeu est de capter le local + les modèles différenciants. Pour une plateforme nationale, l'enjeu est le volume + l'attribution multi-régions.

Oui. On accompagne sur la construction d'un feed depuis votre DMS (Cargo, Datacar, etc.) ou la construction d'un feed custom si pas de DMS structuré.

On a travaillé sur des modèles électriques (acquisition test drive Tesla-like). Les CPC sont souvent plus chers mais la marge unitaire compense.

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